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武汉最大立交桥“新武黄立交”一匝道的桥梁支座发生滑移，导致两段桥体之间上下错位达5厘米(本报昨天曾报道)。昨天，该立交桥匝道的建设单位武汉市城投集团介绍，发生错位的桥体已恢复原貌，等限高架安装好之后就可恢复通车。
市城投集团负责人解释说，发生滑移的桥段采用的是钢箱梁结构，重量比混凝土结构的桥体轻一些，为了起到缓冲作用，钢箱梁结构桥体与桥柱之间的连接处加放了橡胶支座，每个支座厚约4厘米，长宽分别为60厘米、30厘米，因为超重车反复碾压桥面，造成橡胶支座发生了滑移、偏离，才导致两段桥体上下错位达5厘米。截至昨天，发生滑移的橡胶支座已更换，为谨慎起见，市城投集团准备再对出事桥段做一次重力荷载试验。该集团称：目前暂未在其他桥段发现类似的滑移问题。(记者 王悦生 实习生 朱学一)